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S/O(shipping order)订舱单中英文对照【物流巴巴】

S/O(shipping order)订舱单中英文对照【物流巴巴】

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S/O(shipping order)订舱单中英文对照海运新闻物流巴巴2020-11-12 11:11:14阅读:

  一、shipping order 的作用是什么?

  订舱委托书(shipping note)即(托运单),货代公司作为订舱依据。货代公司收到托运单后,审核托运单,确定装运船船舶后,将托运单的配舱回单退回,并将全套装货单(shipping order)交给进出口公司填写,然后由货代公司代表进出口公司作为托运人向外轮代理公司办同物托运手续。

  二、S/O定舱单或者落货纸

  C/O: certificte of origin 一般原产地证,由商会出具

  P/O: purchase order 采购单

  P/I: proformer invoice 形式发票

  S/O: shipping order 落货纸

  装货单(shipping order)装货单又称关单,下货纸,是船公司或其代理签发给货物托运人的一种通知船方装货的凭证,船公司收到托运单后根据船舶配载原则,结合货物和具体航线,港口的情况,安排船只和舱位,然后签发S/O表示船公司接受这批货物的承运。S/O一经签发,承运托运双方即受其约束。同时,托运人凭船公司签章的装货单要求船长将货物装船之前,还需先到海关办理货物装船出口的报关手续,经海关查验后,在S/O上加盖海关放行章,表示该票货物已允许装船出口,才能要求船长装货,这就是装货单习称关单的由来。

  三、运输过程中需要编制各种单据

  为了保证进出口货物的安全交接,在整个运输过程中需要编制各种单据。这些单证各有其特定的用途,彼此之间又有相互依存的关系。它们既把船、港、货各方联系在一起,又能分清各自的权利和业务。

  按实际业务程序介绍一些主要的货运单证。

  托运单(booking note)

  托运单俗称“下货纸”,是托运人根据贸易合同和信用证条款内容填制的,向承运人或其代理办理货物托运的单证。承运人根据托运单内容,并结合船舶的航线、挂靠港、船期和舱位等条件考虑,认为合适后,即接受托运。

  装货单(shipping order)

  装货单是接受了托运人提出装运申请的船公司签发给托运人,凭以命令船长将承运的货物装船的单据。装货单既可用作装船依据,又是货主凭以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一,所以装货单又称“关单”,对托运人而言,装货单是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理而言,装货单是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

  收货单(mates receipt)

  受货单又称大副收据,是船舶收到货物的收据及货物已经装船的凭证。船上大副根据理货人员在理货单上所签注的日期、件数及舱位,并与装货单进行核对后,签署大副收据。托运人凭大副签署过的大副收据,向承运人或其代理人换取已装船提单。

  由于上述三份单据的主要项目基本一致,我国一些主要口岸的做法是将托运单、装货单、收货单、运费通知单等合在一起,制成一份多达9联的单据。各联作用如下:第一联由订舱人留底,用于缮制船务单证。第二、三联为运费通知联,其中一联留存,另一联随帐单向托运人托收运费。第四联装货单经海关加盖放行章后,船方才能收货装船。第五联收货单及第六联由配舱人留底。第七、八联为配舱回单。第九联是缴纳出口货物港务费申请书。货物装船完毕后,港区凭以向托运人收取港杂费。

  海运提单(bill of lading)

  提单是一种货物所有权凭证。提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可在载货船舶到达目的港交货之前进行转让。

  装货清单(loading list)

  装货清单是承运人根据装货单留底,将全船待装货物按目的港和货物性质归类,依航次、靠港顺序排列编制的装货单汇总清单,其内容包括装货单编号、货名、件数、包装形式、毛重、估计尺码及特种货物对装运的要求或注意事项的说明等。装货清单是船上大副编制配载计划的主要依据,又是供现场理货人员进行理货,港方安排驳运,进出库场以及承运人掌握情况的业务单据。

  舱单(manifest)

  舱单是按照货港逐票罗列全船载运货物的汇总清单。它是在货物装船完毕之后,由船公司根据收货单或提单编制的。其主要内容包括货物详细情况,装卸港、提单号、船名、托运人和收货人姓名、标记号码等,此单作为船舶运载所列货物的证明。

  货物积载图(cargo plan)

  货物积载图是按货物实际装舱情况编制的舱图。它是船方进行货物运输、保管和卸货工作的参考资料,也是卸港据以理货、安排泊位、货物进舱的文件。

  提货单(delivery order)

  提货单是收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的、可向港口装卸部门提取货物的凭证。

  船公司SO文件的英文解释:

  Booking number:订舱号码

  Vessel:船名

  Voyage:航次

  CY Closing DATE:截柜日期,截关日

  closing Date/Time:截柜日期

  SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间

  Expiry date:有效期限,到期日期

  Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期

  ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日(船到目的港日期)

  ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日 (起运港船离港日期)

  ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日

  Port of loading(POL):装货港

  Full Delivery Pickup Terminal: 提重柜码头

  Empty Cntainer Depot:交空柜场站

  Loading port:装货港

  From City:起运地

  EXP(export):出口

  Final destination:目的港,最终目的地

  Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地

  Port of discharge:卸货港

  Discharge port:卸货港

  Load Port: 卸货港

  Dry:干的/不含液体或湿气

  Quantity:数量

  cargo type:货物种类

  container number:集装箱号码

  container:集装箱

  specific cargo container:特种货物集装箱

  Number of container:货柜数量

  container Size:货柜尺寸

  CU.FT :立方英尺

  Cont Status:货柜状况

  seal number:封条号码

  seal No:封条号码

  seal type:封条类型

  weight:重量

  Gross weight:总重(一般是含柜重和货重)

  Net Weight:净重

  Actual weight:实际重量,货车,集装箱等运输工具装载后的总重量

  Laden:重柜

  remarks:备注

  remarks for Terminal:堆场/码头备注

  place of receipt:收货地

  Commodity:货物品名

  intended:预期

  ETD:预计开船日期

  Booking NO: SO号码/订仓号码

  Shipper:发货人

  Container No(Number):集装箱号码

  Equipment Number:货柜号码

  Reefer Tetails:冷柜参数

  contact:联络人,联系方式

  contact person:联络人

  intended fcl container delivery CUT-OFF:指定的重柜交柜时间,装箱整箱交付截止

  intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件结关时间,航运指示截止

  DOC CUT-OFF:文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)

  像上面都是有特指的)

  Cargo nature:货物种类

  service contract NO:服务合同编号,

  SI CUT: 截提单补料或截关

  BKG Staff: BKG是Booking的简写,那就是订舱人员

  Regional BKG#:预订区域,

  Sales Rep: 销售代表

  BILL of Lading#:提单号,提单方案

  Empty Pick up CY:提空柜地点

  Empty Pick up Date:提空柜时间,提柜有效期

  Pre Carrier: 预载

  Est.Arrival Date:EIS到达时间

  CY CUT: 结关时间(具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间)

  CY open: 整柜开仓时间

  Port of delivery:交货港口

  Receive Term: 接收期限

  Delivery Term: 交货期限

  Ocean Route Type: 海运路线类型,多指印度洋航线类型

  EQ Type/Q'ty:集装箱数量,类型 EQ是Equipment的简写

  Address:地址

  Special cargo information: 特别货物信息

  Please see attached,if exists: 如果有,请见附档/如果存在,请参阅附件

  Shipper'own container:托运人自己的集装箱

  Dangerous:危险或危险品 / 危险标志

  Internal:中心的,内部的

  Released: 释放,放行

  MT就是指吨,英文叫METRE TONE

  Customer:客户

  FCL full container load:整柜

  FCL:整箱,整箱货

  LCL less than container load :拼箱,拼箱货

  Carrier:承运人

  Trucker:拖车公司/运输公司

  Tractor NO:车牌号码

  Depot:提柜地点

  Pickup Location:提柜地点

  Stuffing:装货地点

  Terminal:还柜地点

  Return Location:交柜地点

  Full Container Address:还重柜地点

  revised:修改后,已经校正,已经修订

  Size/Type:柜型尺寸尺寸/种类

  Discharge Port:卸货港

  Destination:目的地

  Special Type:特殊柜型

  S/O No:订舱号

  Shipping Order No. :托运单号码

  Temp:温度

  Vent:通风

  Humidity:湿度

  PTI:检测

  Genset:发电机

  Instruction:装货说明

  Special Requirement:特殊要求

  GWT:(货物毛重)限重/柜,一般是柜和货物的总重量

  SOC:货主的集装箱

  Feeder Vessel/Lighter:驳船航次

  WT(weight) :重量

  G.W.(gross weight) :毛重

  N.W.(net weight) :净重

  MAX (maximum) :最大的、最大限度的

  MIN (minimum):最小的,最低限度

  M 或MED (medium) :中等,中级的

  P/L (packing list) :装箱单、明细表

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用户47d1e

食品海运拼箱需要提供哪些材料?

2023-10-30 20:02

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用户5ef05

散货海运到菲律宾,价格怎么算

2023-09-30 13:23

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用户2b449

日本散货海运专线一直跟你们合作,很省心

2021-03-30 20:04

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用户c9e10

海运货物运价找你们客服报价是吧

2021-06-05 12:45

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用户a0a08

拼箱怎么说,给便宜价格能便宜不

2020-12-09 11:40

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货代人必备:订舱单常用术语(中英对照) - 知乎切换模式写文章登录/注册货代人必备:订舱单常用术语(中英对照)赴彼岸最新跨境物流、国际航运、亚马逊FBA资讯尽在赴彼岸在出口运输中,订舱英文就是:BOOKING,下面是大家常见的订舱英文全解,以下的订舱英文都来自船公司的订舱单(S/O)常见或者常使用的。订舱单英文全解:Booking number:订舱号码Vessel:船名Voyage:航次CY Closing DATE:截柜日期,截关日closing Date/Time:截柜日期SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间Expiry date:有效期限,到期日期Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日Port of loading(POL):装货港Loading port:装货港From City:起运地EXP(export):出口Final destination:目的港,最终目的地Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地Port of discharge:卸货港Discharge port:卸货港Load Port::卸货港Dry:干的/不含液体或湿气Quantity:数量cargo type:货物种类container number:集装箱号码container:集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container:货柜数量container Size:货柜尺寸CU.FT :立方英尺Cont Status:货柜状况seal number:封条号码seal No:封条号码seal type:封条类型weight:重量Gross weight:总重(一般是含柜重和货重)Net Weight:净重Actual weight:实际重量,货车、集装箱等运输工具装载后的总重量Laden:重柜remarks:备注remarks for Terminal:堆场/码头备注piace of receipt:收货地Commodity:货物品名intended:预期ETD:预计开船日期Booking NO:SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No.(Number):集装箱号码Equipment Number:货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact:联络人,联系方式contact person:联络人intended fcl container delivery CUT-OFF:指定的重柜交柜时间,装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件结关时间,航运指示截止DOC CUT-OFF:文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)Cargo nature:货物种类booking Party:订舱方Full return location:重柜还柜地点Full return CY:重柜还柜码头Break bulk:卸货service contract NO:服务合同编号Equipment size/type:设备规格BKG Staff:BKG是Booking的简写,订舱人员Regional BKG#:预订区域Sales Rep: 销售代表BILL of Lading#:提单号,提单方案Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间,提柜有效期Pre Carrier:预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT: 结关时间(具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间)CY open: 整柜开仓时间Port of delivery:交货港口Receive Term:接收期限Delivery Term: 交货期限Ocean Route Type:海运路线类型,多指印度洋航线类型EQ Type/Q'ty:集装箱数量,类型 EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information:特别货物信息Please see attached,if exists:如果有,请见附档/如果存在,请参阅附件Shipper'own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品 / 危险标志Internal:中心的,内部的Released:释放,放行MT:就是指吨,英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load: 整柜FCL:整箱,整箱货LCL less than container load :拼箱,拼箱货Carrier:承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO:车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location:提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location:交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后,已经校正,已经修订Size/Type:柜型尺寸 尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT:(货物毛重)限重/柜,一般是柜和货物的总重量SOC:货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter: 驳船航次WT(weight) :重量G.W.(gross weight) :毛重N.W.(net weight) :净重MAX (maximum) :最大的、最大限度的MIN (minimum): 最小的,最低限度M 或MED (medium) :中等,中级的P/L (packing list) :装箱单、明细表编辑于 2018-06-25 10:30货代术语​赞同 66​​6 条评论​分享​喜欢​收藏​申请

最新最全!领导驾驶舱完整制作攻略送上 - 知乎

最新最全!领导驾驶舱完整制作攻略送上 - 知乎首发于BI/数据可视化切换模式写文章登录/注册最新最全!领导驾驶舱完整制作攻略送上亿信华辰​已认证账号说到驾舱舱,它通常是给驾驶员提供速度、转速、燃油油位等信息的设备。它可以帮助飞行员或赛车手快速作出决定。而在企业业务流程管理中,“驾驶舱”可以帮助企业管理者尽可能清楚地查看更多企业活动信息,因此,我们称之为“领导驾驶舱”,国外称之为Dashboard。当领导需要了解业务中发生的事情,同时保持日常运营控制时,领导驾驶舱能够帮助快速做出战术决策提供可靠的信息。领导驾驶舱用来实现数据的分析展现,直观的数据总览配合层层钻取追根溯源,可以帮助决策人员发现问题调整战略,甚至还可以以监控预警模式,实时刷新监控数据,可快速发现问题并及时响应。领导驾驶舱设计思路如上文所述,领导驾驶舱的本质是一个汇总展示了对于决策有重要影响的指标的图表页面。而数据图表的展示,可以根据领导对业务的关注程度来自由定制需要展示的项目。所以在进行设计的时候,我们需要考虑到以下两个部分:一是,驾驶舱整体主题内容及所需要用到的指标。二是,还需要考虑驾驶舱整体页面风格及布局等展现方式。我们需要知道如何以最直观的方式选择正确的图形,以便正确地显示每个指标,保证领导驾驶舱中的信息足够用于决策分析并且没有冗余。领导驾驶舱需要调整各种指标的颜色,保持整体色调一致的同时,对需要醒目的数据用突出的色彩,能帮助管理者快速把握关键信息。总而言之,我们应该在尽量简洁直观的设计下展示出足够进行决策分析的信息。 此外,有些领导驾驶舱包含了战略和机密信息,在制作时应该限制相应的权限进行数据管理。在许多业务场景下,领导驾驶舱还需要支持大屏展示,例如高层会议上的展示需求等,这时候需在制作前考虑屏幕适应的问题。如何实现领导驾驶舱在经过上述思路介绍后,相信大家一定对如何设计一个完整的领导驾驶舱有了一定的了解。但是纸上谈兵终觉浅,我们要如何在实际操作中做出既美观又实用的领导驾驶舱呢?下面我们通过亿信ABI举例,给大家带来一份干货满满的领导驾驶舱制作教程。1、原型设计在开发之前,我们拿着最终确认的需求,最好是先出个简单的原型图,提前构思好整体布局。一方面我们可以将确定好的指标维度提前规划好整体的排版布局以及最佳展现方式,比如是否需要报表参数?哪个指标用哪种统计图?哪里需要钻取?等等,避免开发的时候各种调试,浪费时间;另一方面报表开发需求量大时可以我们还能通过原型图来评估开发工作量,帮助我们做好项目管控。画原型图的方法有很多种,我们可通过手绘草图画一些初版,如果需求不是很复杂,也可以用excel来画,当然如果项目或者领导要求严格需要出高保真原型图,可以用axure专业的原型工具来画。领导驾驶舱的应用场景决定了他对于视觉效果的高要求,设计好了原型图后,条件允许的情况下,可以让UI在基于原型图出酷炫的效果图,然后切图给报表开发人员实施。2、整体布局开发接下来就是根据原型图进行区域划分及布局开发。在【数据分析】模块下找到【新建分析】,新建一个图表分析。进入报表编辑器后,我们不难发现在左侧工具栏中有多种布局组件,可以根据需求选择田字型布局、上下型布局等常规布局,也可以选择手动输入行列数进行自定义布局。只需将所需的布局组件拖拽到空白的编辑区即可。 还可以根据需求,对布局进行合并、拆分以及行高列宽的调整,支持百分比布局。 还可以在大块布局完成的情况下使用容器组件对布局中的区域再加以划分。 至此我们便完成了整个领导驾驶舱的区块划分及布局。此处推荐将大块区域划分使用布局来隔开,小块的版块则使用更为灵活的容器进行分隔,便于后期调整及维护。 3、组件选择在完成布局之后,需要结合指标性质思考如何选择正确的图表组件进行展示分析,然后只需将选择的组件拖拽到布局或容器中即可。我们可以在右侧的属性栏进行大小等设置的修改,也可以双击组件进行细节的修改。组件的选择多种多样,但不要为了页面美观炫目而忘了领导驾驶舱的根本目的,是将核心决策指标使用最正确的组件展示出来,尽可能的简明扼要,为决策提供更大的便利。 4、添加指标在亿信ABI中,所有展示组件的数据来源都可以通过表格来获取,所以需要将业务数据对接到亿信ABI中后,通过表格给统计图等组件提供数据。在每个统计图组件的右上方,都有一个表格状的小按钮,点击这个按钮后可以将指标表格隐藏在对应统计图的“背面”。这样表格就作为一个数据来源,只提供数据,不进行展示。 在拖入指标表格后,通过双击统计图为统计图赋予数据来源。点击小手图标拾取表元中的指标作为数据来源,对指标进行可视化分析展现。 其余组件都可以此类推,全都设置好后便完成了数据与图形的绑定。5、整体美化最后,需要对驾驶舱进行美化和细节调整。例如,给整个驾驶舱添加酷炫美观的背景图片,将重要的预警指标进行颜色设置以达到警示效果等。此外,还可以在整个报表的整体设置中添加脚本,通过脚本来完成自定义样式的设计等,方便了前端开发人员快速实现一些动态效果。 通过左侧的组件结构树我们可以了解到整个驾驶舱的结构分布层次等,并对此做出调整。通过以上步骤,便完成了一个领导驾驶舱的制作。具体的细节及设置,都可以根据业务场景来自行定制,十分的便捷及个性化。案例欣赏本文还分享了一些优秀的领导驾驶舱案例供大家参考: 以上便是本文的全部内容,这里给大家做一个小结。进行领导驾驶舱的制作步骤可以概括为:【定主题】- 【选指标】-【拖布局】 -【挑组件】 -【绑数据】-【添细节】-【美化】,一个领导驾驶舱就完成啦!今天的分享就到这里,有兴趣的朋友大家可以自己去操作一下。关于亿信华辰亿信华辰是中国专业的智能数据产品与服务提供商,一直致力于为政企用户提供从数据采集、存储、治理、分析到智能应用的智能数据全生命周期管理方案,帮助企业实现数据驱动、数据智能,已积累了8000多家用户的服务和客户成功经验,为客户提供数据分析平台、数据治理系统搭建等专业的产品咨询、实施和技术支持服务。△亿信华辰全产品架构图(点击查看大图)欢迎关注公众号:亿信华辰Pro-让数据驱动进步-编辑于 2021-03-15 10:28大数据数据分析数据可视化​赞同 5​​1 条评论​分享​喜欢​收藏​申请转载​文章被以下专栏收录BI/数据可视化如何做好数据分析应用数据管理行业应用各行业如何做好数字

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什么是“甩柜”?“甩柜”后该如何操作? - 知乎首发于海运知识切换模式写文章登录/注册什么是“甩柜”?“甩柜”后该如何操作?危化品专业出口​上海力胜国际物流有限公司 销售经理什么是甩柜?“甩柜”是外贸、货代、物流等行业很常见的说法,“柜”就是货柜,也就是集装箱container,主要指海运集装箱,包括整箱的甩柜和拼箱的甩柜。拼箱的甩柜相对少一点,因为拼箱货代公司一般实力较强,和船公司关系比较好,而且拼箱涉及到多个客户、多票货,影响较大,所以拼箱货代会想方设法避免甩柜,除非赶上海关查验,实在赶不上船,那只能延下一航次。其实,延船并不等于甩柜,甩柜是指你各方面都没问题,完全赶得上船,只是由于船公司单方面的原因(放舱数多于实际舱位数),爆舱没舱位了,于是直接把你的柜子甩了。而延船,一般是由于货代或发货人的原因,实在赶不上了,所以不得不延到下个航次。爆舱/甩柜的根源是什么?在货运旺季时,货量大,船公司舱位有限,容易出现爆舱(尤其是热门航线),不可避免有些柜子被甩。  其实,甩柜完全是船公司的原因,因为船公司为了保证满载——不浪费任何一个舱位,所放出来的舱位数经常会多于实际的舱位数。比如:本来分配给这个港口只有100个舱位,但是船公司却放了110个舱位给货代或货主,到时候多出来的10个舱位的柜子肯定没办法装完——只能甩了,延到下一班船。  当最终被甩的可能会少于10个舱位,因为预先放的110个舱位当中,可能有撤舱的、有赶不上船的、报关有问题走不了的,或其他原因不走的,所以最终被甩的也许有五六个。当然,最终能走也有可能不到100个——撤舱的或赶不上的超过10个。哪些柜子容易被甩?船公司要甩哪些柜子,是有选择的,并不是按照先到先得的顺序,而是会把运费较低、与船公司关系一般、或船公司认为不重要的客户的柜子优先给甩了。所以,如果你货量小,如果你和船公司没啥关系,如果你的货代实力不强,那么你的柜子被甩的几率就会比较高。“甩柜”后该如何操作?1.漏装是指货物已进港并报完关,在装船时被船公司甩柜,不需要单独报关和报检,因为这种是已经被海关放行的柜子,因为船公司的原因没有上船,船公司会安排上另一条船或延至下一航次出运,中间不需要第二次报关。这就是所谓的“漏装”。2.退关重新申请但如果向船公司申请不了漏装,或由于其他原因海关不同意做漏装,就需要凭船公司新的舱位确认及新的船名航次提单号发货人就得向海关办理退关手续,委托车队去船代/船公司办理移箱改配,并支付相关费用(改配有移箱费和操作费)。改配需要删单重报。费用及由谁承担?遇到甩柜的情况,因船公司提单有免责声明,并不构成违约。因此船公司一般也就不承担整体转船之外的其他费用。货代公司都会要求发货人来承担漏装等一系列费用。且启运港的甩柜问题,涉及的是启运港的费用,不可能要求国外客户来承担。转船费--因船公司甩柜原因,一般由船公司统一转船,即使不同意办理,一般也可以申请减免。滞箱费--因船公司甩柜原因,一般都能申请减免。海运费差额--船公司一般以开船日作为计算海运费的依据。通常月中或月底出货遇到甩柜,容易滑入下一个计价期,有可能遭遇海运费上涨的风险。但即便如此,一般也无法申请减免,需海运费付费方自行承担。改单费--因船公司甩柜原因,一般都能申请减免。注意:通常船公司甩货只会甩一次,但确实发生过连甩两三次的事例,为避免客户纠纷,尽量让货代找船公司要书面的甩柜通知,与客户沟通好。货主没有过错为什么还要承担甩柜的风险?  对于甩柜,虽然都是由于船公司的原因,但是船公司对此是不负任何责任的。是不是觉得很“霸王”?没办法呀,船公司就是大爷。你货量少,能把他们怎么样?在货代行业,没有货量就没有发言权,就是这么现实。甩柜的受害方是货主、发货人和货代。他们可能因此导致二次报关、交货延期、甚至导致客户索赔或丢失客户。甩柜问题出现的根源在于船公司为了追求利益最大化,多放舱位,而对服务不够重视。虽然发货人骂声一片,但是船公司依然“我行我素”。目前来看,这个问题还没有解决的迹象,在未来相当长的一段时间内,这个问题将持续存在。有关“甩柜”的积极操作走海运时间长了,或多或少总会“甩柜”的情况。我们能做的就是尽人事听天命。能避免的我们尽量避免,能补救的就及时补救。实在不行,就正常走转船流程。对容易爆舱甩柜的时间点(如重大节日等)进行提前规划,尽量避开这个时间段,让“甩柜”尽量少发生。各种”截止“时间之前尽早完成相关操作。货物上船前时刻关注货物动态,及时确认是否货物正常上船。收到甩货通知,第一时间确认是否还有上船机会。货物确定被甩,马上联系操作相关转船、单证等手续。与客户及时沟通,千万不要隐瞒,以诚恳、专业的态度,让客户接受。最有可能的原因1、不良货代为了抢单子,报价时故意以低价格吸引外贸人,拿到单子之后,想尽一切办法涨价。因为如果是船公司原因甩柜是可以做漏装的,也没有滞箱费,并且运费也是按照原来的,而且就算没有正常走,最后换航次,运费也应该提前更新告知。2、所以在选择货代的时候,货比三家,问清楚船公司,然后不要选最贵的那一家,也一定不要选最便宜的那一家,而是选价格在中间的那一家。报价最贵的哪一家可能真的是拿到的价格不太好,不是自已的优势航线,价格最便宜的那一家不排除有恶意的放水行为,报价在中间的那一家相对来说最靠谱。发布于 2020-10-29 17:11海运​赞同 32​​添加评论​分享​喜欢​收藏​申请转载​文章被以下专栏收录海

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订舱的舱保舱位是什么意思(海运舱保舱位靠谱吗)-百运网

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订舱的舱保舱位是什么意思(海运舱保舱位靠谱吗)

2022年12月02日 15:15:08 更新

2968 浏览

作者:百运网

货物所在地 目的国家 货物信息 KG 获取报价    舱保也就是保舱,则是通过押金以及违约金制度来增加双方的违约成本,保证服务质量。

  客户订舱时,需要支付押金,押金由平台保管。如果客户取消了订单,平台会将押金赔付给供应商。如果供应商未能提供舱位,柜子,或者不能按照提供的SO上的航次装船。则需要赔付违约金给客户。整个过程,亚航易将作出监控及对结果进行调解,仲裁,以保证客观公正。

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外贸知识 2022-03-09 5156阅读 问题/讨论 写回复 提交 评论 分享 回复(3) 我要向AI提问 AI回答: "保柜"和"保舱"是海运中两个重要的概念,都是运输时采取的保险措施。 "保柜"是指对整个货柜的保险,包括货物、货柜、拖车以及装卸整个过程中发生的意外损失等。 "保舱"是指对整个船舶的保险,包括所有的货物以及船舶在航行过程中发生的意外损失等。在进行海运进出口时,为保障自己的权益,承运人和货主较为常见地采取保险措施,选择保险类型需要结合具体情况进行综合分析和考虑。 2023-05-29 追问: 追问 展开全部 邦友1647226996622 保舱的意思是货物装柜以后在起运港或中转港都会优先装上船,不会被甩柜。保柜就是打单提柜的时候船司必定有柜子给予提到,不会产生没有柜子装货或需要借柜上船的情况发生 2022-03-14 0 0 邦友1647052186201 确保有柜子有舱位可以在预定的时间内正常安排出货,不会被甩柜导致船期延误 2022-03-12 0 0 Sequen2303910282 保证有仓位,保证有货柜,绝对能上船出口 2022-03-09 1 0 已经是最后了 热门悬赏 更多 7 最近国外收款回来被中国总行审核的严,已经拖了二十多天了 5 外贸公司怎样解决客户拖欠货款的问题? 4 关于改单费 最新回答 求助电子烟出口的问题!! 欧美沙特专线,有需求可以来了解下... 邦友1710297812271 7小时前 最近国外收款回来被中国总行审核的严,已经拖了二十多天了 确实是的,现在入账很难。... 泰安新华锦 15小时前 最近国外收款回来被中国总行审核的严,已经拖了二十多天了 目前针对银行审核严格的情况,也只是对俄罗斯及其他部分限制国家。其他普通国家收汇还是正常的。

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海运订舱中的舱保是什么?海运订舱ipc什么意思

2023-12-12 10:07

来源:

爱玩游戏的豆豆

发布于:重庆市

原标题:海运订舱中的舱保是什么?海运订舱ipc什么意思

一、海运订舱中的舱保是什么?

在海运订舱中,舱保是指船东或船公司为货主提供的一种货物运输保险。舱保的主要目的是保障货物在运输过程中发生意外损失或损坏时能够得到合理的赔偿。舱保通常由船公司购买,然后向货主收取相应的保费。

舱保的主要特点包括:

①货物保险: 舱保主要是一种货物运输保险,覆盖货物在海上运输中可能发生的损失。

②特定航段: 舱保通常仅在特定的航段内有效,包括起运港到目的港的整个运输过程。

③基于一定比例: 舱保的保费通常基于货物的实际价值的一定比例,例如货物价值的1%或2%。

④损失赔偿: 如果货物在运输过程中受到损失或损害,货主可以向船公司提出索赔,船公司将按照舱保合同约定的条件进行赔偿。

⑤不包括一些特殊风险: 舱保通常不包括一些特殊风险,如战争、罢工等,这些风险可能需要额外的附加险种。

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二、海运订舱 IPC 是什么意?

在海运订舱中,IPC(Integrated Booking Confirmation)是一种集成订舱确认。IPC 的目的是通过整合不同的运输环节和信息,提高订舱和货物运输的效率,减少信息传递和处理的时间。

IPC 的主要特点包括:

①集成信息: IPC 将订舱确认、货物信息、船期等信息集成在一起,形成一份综合性的订舱确认文件。

②电子化处理: IPC 主要通过电子化的方式进行处理,通过电子数据交换(EDI)等技术实现信息的快速传递。

③减少错误: 通过集成信息和电子化处理,IPC 有助于减少人为错误,提高数据的准确性。

④提高效率: IPC 的使用可以加速订舱过程,减少不必要的等待时间,提高货物的及时性。

⑤全球标准: IPC 通常遵循国际上的标准和规范,促使不同环节的信息能够以统一的标准进行交换。

在实际操作中,IPC 的应用有助于提高订舱和货物运输的整体效率,为参与方提供更加便捷的信息沟通和处理方式。

三、进出口贸易代理服务

悠闲装箱是一家提供全方位进出口贸易服务的平台,涵盖集装箱租售、海运订舱、报关代理、仓储物流运输、进出口权、商品编码归类、国际运输、批文单证代办等多个环节。其装柜计算软件可为您提供智能的装柜方案,提高装载率,节省物流成本。

①订舱优惠:(华南口岸---海防/胡志明:每USD10/柜)(国内口岸--HAM/BRV/RTM USD 630小柜/1250大柜!)

②装箱计算软件:搜“悠闲装箱”免费体验30天,无需下载在线使用。

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订舱海运冷柜有什么要求?海运订舱保舱保柜什么意思?

2024-01-19 14:47

来源:

爱玩游戏的豆豆

发布于:重庆市

原标题:订舱海运冷柜有什么要求?海运订舱保舱保柜什么意思?

在现代全球化贸易中,冷链物流成为冷冻货物运输的重要环节,而订舱海运冷柜作为保障冷链品质的关键步骤,有着一系列要求。

一、订舱海运冷柜的要求

①温度控制精准: 订舱海运冷柜要求能够提供精准的温度控制,确保货物在整个运输过程中处于所需的恒温状态。

②合规证书: 冷链运输中需要提供相关的合规证书,包括冷冻货物的运输许可证明、质量合规认证等文件。

③空间合理利用: 冷柜内部设计需合理,以最大化地利用空间,确保在有限的舱位内容纳更多的货物。

④设备可靠性: 冷柜内部的冷冻设备需要具备高度的可靠性,确保在整个运输过程中不发生温度波动或故障。

⑤货物包装:正确的包装对于冷柜订舱至关重要。货物的包装应当符合冷运要求,确保冷空气能够均匀地覆盖所有货物。这有助于防止温度不均匀引起的质量问题。

⑥湿度控制:某些货物对湿度要求较高,因此冷柜需要提供湿度控制功能。在订舱前,了解货物对湿度的敏感性,并与船运公司确认冷柜是否能够满足相应的湿度要求。

⑦通风要求:良好的通风对于冷柜内的货物质量至关重要。确保冷柜具有有效的通风系统,以防止货物因缺乏新鲜空气而受损。

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二、海运订舱保舱保柜的意思

1. 保舱

①定义: 保舱是指在订舱时,货主或托运人为了确保船舱内的货物安全,而购买的一种服务。通常,货主会购买一定比例的保舱份额,以确保货物在船舱内得到充分的保护。

②作用: 保舱服务可以有效减少货物在运输过程中的风险,例如货物受潮、温度异常等情况。货主通过购买保舱服务,将风险分担给船运公司,降低了运输过程中的不确定性。

2. 保柜

①定义: 保柜是指在集装箱运输中,货主购买的一种保险服务。货主可以购买全柜保险,确保整个集装箱内的货物在运输中得到充分的保护。

②作用: 保柜服务主要针对货物在集装箱内的安全,可以覆盖因运输途中的意外情况而导致的货物损失。通过购买保柜服务,货主可以更好地保障自己的货物免受损失。

综上所述,悠闲装箱作为专业的进出口服务平台,提供海运订舱、集装箱租售、报关代理、进出口代理等一站式服务。通过悠闲装箱,用户可便捷地满足冷链物流的要求,同时享受到保舱保柜等全方位的保障服务,确保货物顺利、安全地运抵目的地(百度"悠闲装箱"领进出口代理服务优惠,订舱、租箱、报关轻松解决)。返回搜狐,查看更多

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舱位保证是指按订舱确认书中所明示的,在预计离港日 (ETD) 前后三 (3) 日以内,提供保舱保柜。 对于内陆(SD)运输的订舱,船公司承诺会安排货物及时上第一程船。 舱位保证也将保证内陆运输部分能按时完成运输,并能及时赶上装船。

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Can I add/delete/change inland/store door in my Maersk Spot booking?

Can I change a contract booking to a Maersk Spot booking or vice versa?

Can I change the haulage pick up depot/pick up date/cargo load address & cargo load date?

Can I remove Rollable from an existing Maersk Spot booking?

Can I see price details before modifying a Maersk Spot booking?

Can Maersk Spot for US trades be booked via EDI solutions or INTTRA?

Can a Maersk Spot booking be amended?

How do US regulations impact Maersk Spot for US Trades?

I am getting an error message when I try to proceed with an amendment. Why?

I amended my departure date. Where can I see the new deadlines?

I have Maersk Spot bookings to/from the United States of America. Do I still need to cancel and re-book every time I make a change to these bookings?

In case of rolling will there be any changes to the rate and free time?

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货代人必备:订舱单常用术语(中英对照) - 知乎切换模式写文章登录/注册货代人必备:订舱单常用术语(中英对照)赴彼岸最新跨境物流、国际航运、亚马逊FBA资讯尽在赴彼岸在出口运输中,订舱英文就是:BOOKING,下面是大家常见的订舱英文全解,以下的订舱英文都来自船公司的订舱单(S/O)常见或者常使用的。订舱单英文全解:Booking number:订舱号码Vessel:船名Voyage:航次CY Closing DATE:截柜日期,截关日closing Date/Time:截柜日期SI CUT OFF date/time:截提单补料日期/时间Expiry date:有效期限,到期日期Sailing date:航行日期 / 船离开港口的日期ETA (ESTIMATED TIME OF ARRIVAL):预计到达时间,到港日ETD(ESTIMATED TIME OF DELIVERY):开船日ETC(ESTIMATED TIME OF CLOSING):截关日Port of loading(POL):装货港Loading port:装货港From City:起运地EXP(export):出口Final destination:目的港,最终目的地Place of Delivery(POD)或To City:目的地,交货地Port of discharge:卸货港Discharge port:卸货港Load Port::卸货港Dry:干的/不含液体或湿气Quantity:数量cargo type:货物种类container number:集装箱号码container:集装箱specific cargo container:特种货物集装箱Number of container:货柜数量container Size:货柜尺寸CU.FT :立方英尺Cont Status:货柜状况seal number:封条号码seal No:封条号码seal type:封条类型weight:重量Gross weight:总重(一般是含柜重和货重)Net Weight:净重Actual weight:实际重量,货车、集装箱等运输工具装载后的总重量Laden:重柜remarks:备注remarks for Terminal:堆场/码头备注piace of receipt:收货地Commodity:货物品名intended:预期ETD:预计开船日期Booking NO:SO号码/订仓号码Shipper:发货人Container No.(Number):集装箱号码Equipment Number:货柜号码Reefer Tetails:冷柜参数contact:联络人,联系方式contact person:联络人intended fcl container delivery CUT-OFF:指定的重柜交柜时间,装箱整箱交付截止intended shipping instruction CUT-OFF:指定的文件结关时间,航运指示截止DOC CUT-OFF:文件结关时间(可能没有额外指定,按船公司一般的规律)Cargo nature:货物种类booking Party:订舱方Full return location:重柜还柜地点Full return CY:重柜还柜码头Break bulk:卸货service contract NO:服务合同编号Equipment size/type:设备规格BKG Staff:BKG是Booking的简写,订舱人员Regional BKG#:预订区域Sales Rep: 销售代表BILL of Lading#:提单号,提单方案Empty Pick up CY:提空柜地点Empty Pick up Date:提空柜时间,提柜有效期Pre Carrier:预载Est.Arrival Date:EIS到达时间CY CUT: 结关时间(具体还不清楚是码头截重柜还是截海关放行条时间)CY open: 整柜开仓时间Port of delivery:交货港口Receive Term:接收期限Delivery Term: 交货期限Ocean Route Type:海运路线类型,多指印度洋航线类型EQ Type/Q'ty:集装箱数量,类型 EQ是Equipment的简写Address:地址Special cargo information:特别货物信息Please see attached,if exists:如果有,请见附档/如果存在,请参阅附件Shipper'own container:托运人自己的集装箱Dangerous:危险或危险品 / 危险标志Internal:中心的,内部的Released:释放,放行MT:就是指吨,英文叫METRE TONECustomer:客户FCL full container load: 整柜FCL:整箱,整箱货LCL less than container load :拼箱,拼箱货Carrier:承运人Trucker:拖车公司/运输公司Tractor NO:车牌号码Depot:提柜地点Pickup Location:提柜地点Stuffing:装货地点Terminal:还柜地点Return Location:交柜地点Full Container Address:还重柜地点revised:修改后,已经校正,已经修订Size/Type:柜型尺寸 尺寸/种类Discharge Port:卸货港Destination:目的地Special Type:特殊柜型S/O No:订舱号Shipping Order No. :托运单号码Temp:温度Vent:通风Humidity:湿度PTI:检测Genset:发电机Instruction:装货说明Special Requirement:特殊要求GWT:(货物毛重)限重/柜,一般是柜和货物的总重量SOC:货主的集装箱Feeder Vessel/Lighter: 驳船航次WT(weight) :重量G.W.(gross weight) :毛重N.W.(net weight) :净重MAX (maximum) :最大的、最大限度的MIN (minimum): 最小的,最低限度M 或MED (medium) :中等,中级的P/L (packing list) :装箱单、明细表编辑于 2018-06-25 10:30货代术语​赞同 66​​6 条评论​分享​喜欢​收藏​申请

Maersk Spot - 订舱流程 | 马士基

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Maersk Spot | Spot 海运订舱

一种更简单而顺畅的订舱方式,一次订舱即囊括海陆需求。

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Maersk Spot 体验轻松无忧

使用 Maersk Spot 在线订舱是一个简单高效的过程,随时随地都能完成。所有功能在 Maersk.com 和马士基应用程序上均可使用。

注:如果您已在线注册过某个马士基品牌(马士基航运、萨非航运、MCC、Seago Line 或 Sealand),那么您仅需使用现有用户名和密码即可登录我们的任一门户网站。或者,您可以通过下列方式在线注册。

如何在电脑上进行 Maersk Spot 订舱

在电脑上操作

2:08

登录 Maersk.com,前往 Maersk Spot 订舱。如果您对登录有任何疑问,请查看我们的马士基用户指南。

输入订舱信息,包括路线详情、商品、集装箱类型和尺寸以及预期离港日期。 考虑您只需要港口到港口的运输 (CY),还是您还需要货物的门到门运输 (SD)。 然后点击“搜索”。 您会看到一个申请摘要,可以选择离港日期以及相应费率。

选择您需要的离港日期。 您可以看到“Rollable”是否可用,点击“查看价格和船期明细”可以看到所有订舱详细信息。 您还会看到相关滞港费和滞箱费以及相关费用,看完后点击“订舱并继续”。

此时您将前往订舱页面,在那里可以看到您的所有信息已经预先填好了。 只需要点击“继续”即可。

您会看到不同的航次选项。 选择“Maersk Spot”和“Book Spot”,前往下一步。 选择提箱堆场、提货日期、相关拖运参考或者货运相关方数据。 鼠标向下滚动,添加“保价”或者您可能需要的其他额外产品或服务,点击“检查订舱”。

现在您会看到包含自己需求、船期和细节的概要。 如果万事妥当,则请接受条款与条件,并提交您的订单!

如何在手机上进行 Maersk Spot 订舱

在手机/平板电脑上下载马士基应用程序。

使用常规用户名和密码登录。

选择 Price/Book(价格/订舱),输入详细的订舱信息。

选择 View Prices(查看价格),选择期望的航程。

接受 terms and conditions(条款与条件),并确认您的订舱。

如何在 Maersk Spot 美国贸易版上订舱

Maersk Spot 美国贸易版受 FMC(美国联邦海事委员会)监管,与其他贸易使用的 Maersk Spot 有稍许不同。

2:25

登录 Maersk.com,前往 Maersk Spot 订舱。

输入订舱信息,包括路线详情、商品、集装箱类型和尺寸以及预期离港日期。考虑您只需要港口到港口的运输 (CY),还是您还需要货物的门到门运输 (SD)。然后点击“Search(搜索)”。您会看到一个申请摘要,可以选择离港日期以及相应费率。

选择您需要的离港日期。您可以看到是否有“Rollable”选项,点击查看价格和船期明细可以看到所有订舱详细信息。您还会看到相关滞港费和滞箱费以及相关费用,看完后点击 订舱并继续。

此时您将前往订舱页面,在那里可以看到您的所有信息已经预先填好了。选择“持价方”并继续。

您会看到不同的可用航次选项。选择航次和 Rollable(如相关),然后选择 BOOK(订舱)继续。选择提箱堆场、提货日期和拖运参考(如果相关)。

请声明您是“持价方”还是“代理”,是“货主”还是“NVOCC”。(无船承运人)。如果您是代理,而且这是您首次代表持价方发货,请注意您必须提供一份授权函。

添加货运相关方信息,鼠标向下滚动,添加更多免费期或者您可能需要的其他附加服务,点击查看订舱。

您将看到包含自己需求、船期和细节的概要。如果万事妥当,则请接受条款与条件 ,并提交您的订单。

如何在 Maersk Spot 订舱延长免费期

点击“选择航次”页面的“Spot 订舱”。

在“其他详情”页面的“其他产品和服务(可选)”部分,添加“免费期延期”。

选择适用的免费期选项。

核对并提交。

如何立即修改 Maersk Spot 订舱

1:57

选择订舱单 登录马士基物流 Hub,进入“出口概述 (Export overview)”。在右上角的搜索栏中,输入您的提单号码,然后点击“跟踪” 您将进入“货物活页 (Shipment binder)”页面。在这里,选择“订舱操作 (Booking actions)”下的“修改订舱 (Amend booking)”。

修改订舱 您将进入一个页面,其中显示您的订舱详细信息。进行必要的更改,然后点击“继续”。注:您可以修改以下信息:出发地、提货场、提货日期、装货地址、集装箱数量、内陆和库门装箱或卸箱、订单方、重量和商品。

比较并确认订舱 您将进入“选择航程”页面,其中将列出原航次和新航次。如要保留原航次,请点击“继续”。如要选择新航次,请点击“订舱”。

其他详细信息 选好航线后,您将进入“其他详细信息 (Additional details)”,您可在此修改其他字段的内容。点击“检查订舱”。对于美国航线的订舱,您可以在“其他详细信息”部分编辑当事方。

检查您已修订的订舱 确认修改后,接受条款与条件,并点击“提交订舱 ”。您的修改申请将即刻被确认。

如何立即修改美国通道的 Maersk Spot 订舱

选择订舱单 登录马士基物流 Hub,进入“出口概述 (Export overview)”。在右上角的搜索栏中,输入您的提单号码,然后点击“跟踪” 您将进入“货物活页 (Shipment binder)”页面。在这里,选择“订舱操作 (Booking actions)”下的“修改订舱 (Amend booking)”。

修改订舱 对于 FMC 航线,您将进入包含订舱详细信息的页面。进行必要的更改,然后点击“继续”。对于非 FMC 航线,您将进入包含订舱详细信息的页面。将目的地更改为美国的某个地点。进行其他所需更改,然后单击“继续”。注:您可以修改以下信息:出发地、提货场、提货日期、装货地址、集装箱数量、内陆和库门装箱或卸箱、订单方、重量和商品。

比较并确认订舱 您将进入“选择航程”页面,其中将列出原航次和新航次。如要保留原航次,请点击“继续”。如要选择新航次,请点击“订舱”。

其他详细信息 选好航线后,您将进入“其他详细信息 (Additional details)”,您可在此编辑各方详情。点击“检查订舱”。

检查您已修订的订舱 确认修改后,接受条款与条件,并点击“提交订舱 ”。您的修改申请将即刻被确认。

We find Maersk Spot very innovative and easy to use. Now we don't have to wait for rates, since with Maersk Spot we immediately see the available rates and departures. But really what I like the most is that there is a price difference between departure dates. This means that if you plan your business well you can generate savings, since almost always the further out you book the cheaper the price.

Silvio Gonzalez

Compañía Recicladora de Nicaragua S.A.

Maersk Spot has been a tool that has helped us navigate successfully in these difficult times not only because of the pandemic but also because of everything it has triggered in foreign trade negotiations. Maersk Spot is available 24 hours a day, gives us loading guarantee, equipment availability, and competitive rates allowing us to stay competitive in the market.

Leidy Rodriguez

Sales Manager, C.I ACA Aluminios

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舱位保证对于 Maersk Spot来说意味着什么?

舱位保证是指按订舱确认书中所明示的,在预计离港日 (ETD) 前后三 (3) 日以内,提供保舱保柜。 对于内陆(SD)运输的订舱,船公司承诺会安排货物及时上第一程船。 舱位保证也将保证内陆运输部分能按时完成运输,并能及时赶上装船。

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Maersk Spot 支持哪些集装箱类型?

目前,Maersk Spot 平台订舱支持 20 英尺普柜、40 英尺普柜、40 英尺加高干柜以及 45 英尺加高干柜。 这意味着我们当前不支持冷藏货物、危险货物和超限货物。

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Maersk Spot 提供哪种内陆运输方式?

Maersk spot 支持所有不同的运输方式和交货地点。

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Maersk Spot 平台提供哪些航线的订舱?

Maersk Spot适用于除进出口美国以外的所有航线。 所有航线的启运港和目的港信息均可在订舱页面找到。

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我该如何使用 EDI 在 Maersk Spot 平台订舱?

进入 Instant Price,输入启运港和目的港,以及商品品名、集装箱类型和预计出发时间。 选好日期和费率后您就能在费率下方看到一个费率 ID。 将该费率 ID 复制至您优选的订舱系统,然后就可以预订 Maersk Spot 订单了。 注意,Maersk Spot 采用动态定价机制,费率可能发生变化。 请在此观看如何复制费率 ID 的短视频。

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更简单、高效的货运方式

市场不断变化,您需要一种可靠的物流解决方案,既能减少不确定性,又不会影响便捷性。

Maersk Spot 不仅为您提供海运订舱平台,还可以在您的货物运输过程中处理从启运港到目的港出现的各种问题,帮助您做好应对任何机会或干扰的准备。此外,该功能完全数字化,可通过 Maersk.com 或马士基应用程序访问,让您能够随时随地预订和修改货运订单。

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为什么选择 Maersk Spot

舱位保证

无论是旺季还是淡季,您的货物都能获得舱位保证。

订舱即锁定价格

订舱时即可获得最终价格,无不可预见的其他费用。

即时确认

24/7 全天候订舱,即时确认,所有离港、抵港和运输时间安排尽在掌握之中。

跨设备可用性

Maersk Spot 可通过 Maersk.com 和 马士基应用程序访问。

选择 Maersk Spot 订舱的其他理由

一次订舱轻松搞定海陆运物流

无论您的货物是走公路运输还是装船海运,您都能在 Maersk Spot 上轻松完成订舱。您可一次性预订海陆运运输。更简单 一路轻松无忧。了解详情

免费期延期

Maersk Spot 订舱现推出可延长免费期选项。您可以提前按固定价格购买多个免费期时段,为您的货物运输购买更多时间。了解详情

Rollable

针对不赶交货期的货物,您可以降低运输成本。可选择 [Rollable] 功能,一旦货物被甩可获得赔偿。了解详情

即时修改订舱

修改后的报价和舱位供应情况一目了然,还能即时获得确认。了解详情

增值服务

Maersk Spot 附带一系列补充服务,让您的货物运输变得简单、安全、无忧。了解详情

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请随时下载马士基应用程序并订舱。

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与众不同的体验

在订舱时,您需要声明您是“持价方”还是“代理”,是“货主”还是“NVOCC”(无船承运人)。

当“代理”代表客户首次在 Maersk Spot 上订舱时,“持价方”必须签署一份 LOA(授权函),这样 Maersk Spot 订舱才能得到确认。授权函有效期一年。授权函模板可以在此处下载。

如有修改,现要求取消并重新订舱。如需更多信息,请参阅我们的“常见问题”部分。

了解更多与美国贸易版专用 Maersk Spot 订舱有关各种场景(运输、船舶、设备等)对应收费的信息。

Maersk Spot 帮我们提高客户满意度,因为我们大大缩短了等待计费的时间,它还给予我们安全和保障。订舱下单后,我们再也不用担心任何舱位问题。

Karthick Kumar

St. John Freight Systems Limited

免费期延期的概念很吸引人。这样就不用再申请额外免费期,能够为我们节省很多时间。我可以提前为我所有报价的客户提供 21 天免费期。

Laura Goumon

Philippe Fauveder & Cie St Nazaire 内部销售

常见问题解答

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浏览一些关于马士基Spot的常见问题。我们希望这些问题能为您提供更多关于我们如何通过简易的在线预订系统、固定价格和保证装载来帮助您运输货物的清晰了解。

舱位保证对于 Maersk Spot来说意味着什么?

舱位保证是指按订舱确认书中所明示的,在预计离港日 (ETD) 前后三 (3) 日以内,提供保舱保柜。 对于内陆(SD)运输的订舱,船公司承诺会安排货物及时上第一程船。 舱位保证也将保证内陆运输部分能按时完成运输,并能及时赶上装船。

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Maersk Spot 支持哪些集装箱类型?

目前,Maersk Spot 平台订舱支持 20 英尺普柜、40 英尺普柜、40 英尺加高干柜以及 45 英尺加高干柜。 这意味着我们当前不支持冷藏货物、危险货物和超限货物。

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Maersk spot 支持所有不同的运输方式和交货地点。

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我该如何使用 EDI 在 Maersk Spot 平台订舱?

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